飛騨高山の空を

トヨタ資本のF-1が富士スピードウェイで

繰り広げれられる週末。

晴れ間を呼び込んで空の散歩。

飛騨エアパークのスカイホリデーの

基本的な行事はグライダーの

体験搭乗なのです。

曳航機で牽引してグライダーを離陸させ、

上空で切り離して無音モードで滑空する訳です。

前日に予約できた方と当日は抽選で

選ばれます。なんと朝の部の抽選で

私と同行者のＯ野くんが二人とも

選ばれました。引きが強いね!!

曳航機の着陸シーンです。

曳航機はクリスティン A-1 ハスキー。

なんか懐かしい感じのプロペラ機です。

ライカミング製O-360水平対向4気筒

180馬力を搭載しています。

2機のグライダーの曳くので2倍往復しています。

急降下で急いで着陸するため過激度のある

アクション飛行になっています。

グライダーは2機使われました。

グローブG103ツインIIとDG-505で

G103に我々は搭乗しました。

ともに複座の練習機です。

写真はDG-505の着陸シーン。

操舵は前後でできますが、むろん操舵は

後部座席のベテランパイロットによって行われます。

前部座席に座ると景色はワイドに広がりますよ。

ドイツ製のG103に搭乗します。

体重制限は110kgまで。

セーフ!!(爆)

でもバランスウェイトを

取り外したり、

ちょっと手間がかかりました。

操舵ではやはり機首が上がらない～

とかあったみたいだけどね。(笑)

離陸シーンです。

滑走路を曳航機に

引っ張られて行きます。

台地状の飛行場なので

離陸して台地を離れる時に

少し揺れますが、安定した乗り物ですわ。

離陸すると左手に見えるのは

国道158号沿いに

広がる農地の絨毯。

この谷の奥が平湯峠です。

穂高、乗鞍方面は雲に隠れてる。

残念ですが高山の市街と郊外を楽しめます。

曳航状態で高度を稼ぎます。

飛騨高山の市街地の上空を

旋回して1350mでワイヤーを

切り離しました。

滑走路は標高650mになます。

高山ってけっこう大きい都市だなあ。

ワイヤを切り離してフワーっと飛行します。

「これは上昇気流だよ」など

体感的にご説明をいただきます。

上昇気流が良い時には3000mくらい

まで一気に上昇するそうです。

呼吸のできる高度であえば

上昇限界は無いみたい。

わずかにの乗鞍の山頂部分が

雲の切れ間からの出てきました。

GWの合宿では穂高や乗鞍の雪の壁を

飛行するのは最高な気分だそうです。

高度は急激に落とせないので

螺旋を描いて下げます。

高度差300mくらいで着陸体制に入ります。

フラッフを下げエアブレーキ。

現在の高度は750m弱です。

スムーズに着陸して滑走を

滑るように進みタイヤのブレーキで

戻りました。20分の空の旅でした。

引き続きO野くんが

搭乗します。

アクロバティックな

Ｇ体験は無いけど

スムーズで静かな飛行で

満足な二人でやんした。