大井川鉄道のC10タケダ

ALWAYS 続・三丁目の夕日

がものすごいマスコミの

パワーで宣伝されています。

出てくる列車もSLから

特急電車になっているけど

やっぱレトロな蒸気機関車は

いい味だすよね。

それを、同じスモーキーな

2ストロークのバイクで

見て回るのもまた一興かな?

金谷から本川根千頭まで

大井川沿いを走るSLです。

最初の写真は金谷町神尾駅

の南にある茶畑のある集落。

上から見下ろすアングルで撮影。

さすが28-300mmズームレンズだね。

三脚も持ってくれば良かったけど、

機動性重視だもんで。

家山を過ぎて

道の駅川根温泉の

裏手の河川敷から

鉄橋を撮影してみます。

抜里駅と笹間渡駅の間に

ある鉄橋です。

逆光のC10-8です。

大井川鉄道では

C10、C11、C12、C56を

所有しており、C10は

一番古い機種です。

しかも動態保存機として

国内唯一のC10です。

本日では3本目のSLで登場です。

C10のスピードとバイクの

スピードがシンクロするため

北上すると、数ヶ所で

撮影が可能となります。

最後尾の車両は

車掌車ではありません。

E102電気機関車です。

SLの補機として

使われているようです。

パワー不足を補うためなのかな?

でも、これもまたレトロだな。

中川根町田口駅南の

中徳橋からの撮影。

カーブからC10が

現れました。

少なめの黒煙だから

白いのはスチームなのかな?

大井川の川面も白く

反射していますね。

同じく中徳橋に

接近するC10です。

けっこうお客さんも

手を振って元気に

SLの旅を楽しんでいます。

天気も良いので気持ちいいよね。

中徳橋を

通り過ぎます。

秋の行楽も合わせ

満席なんだろね。

しゅっぽしゅっぽと

昔、ドキドキしながら聞いた

ラジオ番組の

ミステリーゾーンの

オープニングを

思い出すね。

千頭駅に到着した

C10です。

水を補給中だね。

蒸気機関を動かすには

ボイラーの熱源である

石炭の他に蒸気の源で

ある水が必須です。

折り返し千頭駅から

金谷へ向かうC11-190です。

千頭駅から最初の鉄橋で

撮影しました。転回せずに

バック走行で走ります。

これもまたいいね。