ワーキン イン ザ コールマイン

北海道の産業を支えた
炭鉱の続きです。
市役所が破綻した
夕張の再生はどうなるのか?
そこにはダムが多く
ゼネコンは現在、高速道路の
建設に精力的です。
でも破綻しちゃうんですよね。
という訳で夕張炭鉱をめぐります。
写真は北炭清水沢火力発電所です。
自社炭使用の火力発電所で1941年に
完成した発電所で背景にはズリ山が聳えます。

三菱大夕張鉄道の車輛が
旧大夕張駅に展示されています。
南大夕張炭鉱の閉山とともに
駅舎も解体されていますけどね。
これは雪かき車(ラッセル車)の形式キ1です。
まるで漫画「銃夢」の電のような面構えですねえ。

南大夕張の南部青葉町の
風景です。大夕張ダム下は
高速建設で更地が多くなって
いますが南部地域は
農地が広がっています。
まだ自動車も残りますが
崩壊した家屋も多く、
もの悲しい風景でもあります。

シュウパロ湖の流れ込みに
近い場所は鹿島地区です。
住宅地区は解体され
高速建設の測量と
森林の切り出しに利用されていました。
でも西の山にはズリ山が
まだ新しい感じで残っています。

次は赤平炭鉱です。
住友赤平炭鉱立坑櫓です。
1963年に建設された
深さ600mの立坑で
1994年に閉山されました。
隣接の住友炭鉱の事務所は
稼働しており、再稼働が可能
だとも言われます。

赤平のズリ山は整備
されておりズリ山階段として
一般公開されています。
鉱山鉄道のレールで
造られた巨大ツルハシの
日時計がなかなかシュール。

赤平の裏山になる歌志内
に残る住友赤平炭鉱
排気立坑擁壁です。
このそばではネズミ取りが
行われていました。
ドライバーの皆さんは注意してね。
炭鉱で湧き出た温泉を
使ったチロルの湯に入って
ゆったり休憩室で休んでしまったっすよ。