ランドクルーザーのふる里

電機業界、自動車業界も
バブリー時代から転がり
落ちる時代だ。派遣社員に
季節工の首切りはトヨタでも
激しく行われ報道されます。
朝鮮戦争の軍需景気で
戦後の急成長を遂げた
日本の自動車業界ですが
米軍の軍用トラックの
ライセンス生産の技術から技術基盤を
安定する事ができた。トヨタではその
カタチがランドクルーザーであるのだ。
昨今のトヨタがあるのは2000GTのおかげ
ではなく、やはりランクルなのである。

伊勢湾岸高速から
見えるこの看板。
ランドクルーザーのふる里
トヨタ車体の吉原工場を探険だ!!

今現在の国内向けの
ランクルは高級感しか
感じない100や200系であり
全くオフローダーという気分にならない。
写真左は200系でしょうか。最近は田原工場で
生産してるみたい。これはただのSUVだな。

しかし、工場の完成車
にはその姿はほとんど
見当たらない。
そこには海外輸出用の
ワイルドで凛々しくたくましい姿が!!
オーストラリア仕様の70系かな。
WAGON (VDJ76)


実はそんなに詳しく
ないのですがオーストラリア
トヨタでチェックしてみました。
後ろにはショートボディも
あるじゃんね。70スピリットが残ってるじゃん!!

ツラは80系ぽさが
残るのかなあ。
これにUNなんて
ロゴが貼ってあると
しっくりくるかも。しっかり
シュノーケルが標準装備されてるね。

救急車にもなり
そうだけど
トランポにも
良さそうだよな。
TROOP CARRER (VDJ78)

サニトラ風な
デザインの好きな
方にはこんなのも
ありまっせー!!
CAB CHASSIS (VDJ79)