CRMとSPECIALIZED

CRMの外観修理が完了。
シートレールが曲がって
GIVIケース破損。雨後の
午後に天竜川河川敷でテストランです。
若干、フロントが右に捩じれてる
感じが残るが、まあハンドリングには
影響は受けないレベルなので良しかな。

ただ低速がもたつくように
なっているので、ARCバルブが
不調かもしれないです。
でも河川敷も春の景色に
なってきてるかなぁ。

SPECIALIZEDも仮ですがA1からM2
フレームに交換終了です。リアディスク
キャリパーを固定する穴が無い時代の
フレームなので、外付けのキャリパー
ステーの納品待ちで仮運用ですけどね。
Vブレーキを付けたので走行可能です。
でもフロントディスクでリアVブレーキにすると、
その制動力ってハッキリ違いがわかるね。
まあ、油圧でないワイヤー式のディスクなんで
簡単に切り換えれるのもあるんだけどね。

とにかく乗って軽さを実感できます。
M2コンポジットのフレームと
ROCKSHOXリーコンの新Fサスによる
重量軽減はモロに体感できるね。
今までが鈍重な感じに思えるほどだわ。
フロントサスのストロークも伸びちゃったので
かなりディメンションも変わったかな。
ちなみにサスペンションの調整は
左の上にプリロード、右の上にロックアウト機構の
ダイヤル。ロックアウトは非常に簡単で
クルンと回すだけでできるのね。ROCKSHOX
の中堅モデルだけど、けっこうよく出来てるなあ。

沙沙貴神社と安土城址

一周忌の法要で帰省しました。
往路は竹原経由でしたので
三原市の幸陽船渠株式会社
を眺めます。造船の多い
瀬戸内の風景だね。大型船が
得意なKOYO DOCK YARDね。

R191を走るトラックに
リボンちゃんがカワイイ!!
サッポロ系のリボンシトロンは
ほとんど見なくなったけど、
リボンちゃんは復刻してるのね。

復路で寄ったのが
近江八幡、安土町の
沙沙貴神社です。
佐佐木神社とも書き
佐々木姓の発祥地
となる神社です。

拝殿の横には
「少彦明神さまはササゲの豆
の鞘に乗って海を渡ってこられた
ことからササキ神社と言われる
ようになったという伝説があります」
と書いてありました。ササゲとは
アフリカ原産の大角豆なんだって。

そして安土町と言えば
安土城址の安土山に
入ってみました。
昔と違って整備され
500円が必要になりましたが
天守台下の本丸跡や天守閣址が残ります。
高層天守の元祖となる様式でしたが
完成して三年で焼失しました。

大手道の石材に使われた
石仏も残ります。
石仏や墓石がけっこう
含まれていたのは
信長の無神論者だったと
いう説も良く聞きますよね。

天守からの彦根方面の
風景です。米原の向こうには
少し雪が融けてきた
伊吹山の姿が聳えます。
煙突は日本電気硝子の
能登川事業場だと思います。

織田信長の墓は
本能寺や高野山奥の院にも
ありますが、安土山二の丸
にも本廟があります。
これは秀吉が一周忌て
造ったものであるらしい。

安土山は総見寺の境内に
なっており、三重塔からは
琵琶湖より西の湖の展望が
すばらしいですね。
水郷のバス釣りポイントのイメージであるが、
高い位置から眺めるとかなり広い湖だよね。

天守から三重塔を
経由して仁王門で
周遊して一時間程度の
山歩きになるコースです。
のんびり史跡系ハイキング
するにはおすすめだね!!

エンシュナダ311

今シーズンラストのエンシュナダ。
KTM 990ADVに装着された
ハイデナウK60 Scoutです。
なかなかオールラウンドなタイヤで
これだけ深さがあるのはウレシイね。
ビッグオフ系に話題のタイヤでやんすね。

BMW G650Xは
軽量ミドルの鬼!!
バハカルフォルニアには
こんなスリムなミドル機
も似合うじゃん!!

このカラーリングの
KTM 950SERは珍しい?
ERZBERG LMITED EDITION
とはエロズベルグ?
いやーんはずかしぃー!!

スイムスイムスイム。
雨後で増水ぎみの
小川を渡るのじゃ!!
HP2でじゃぶりん。
ブーツも濡れちゃうね。

ハイデナウが砂塵を
巻き上げます。
いや、実はCRMは
一回転して私は背負い
投げくらっちゃいました。
あたたたた........

ウエストコーストの
デューンな風景。
311の一周忌は
砂浜で.........南無!!

STUMPJUMPER M2

シクロクロスのマシンを
チェックしにカンモーに行って
きたら、ドイツ製のFOCUSの
シクロクロスマシンがあった。
FOCUS MARES AX 3.0
で10万円ちょいのお手頃シクロ機。
自分はロード比率も高いので
軽くて頑丈なシクロはアリだなあ。

シマノのDi2という電動シフトが付いた
ロード車のFOCUS IZALCOです。
オートマではなく手動で
スイッチを操作しチェンジします。

チップでしっかり変速位置を
コントロールしているが
フロントディレーラーでも
オートトリムにて適正な位置に
自動で動いてました。すごいけど
汎用にはそこまでは...でも初めて見たっす。

でもまあ、新車を買う資本がないで
愛機SPECIALIZED HARDROCK A1
SPORT FS DISCのFフォークのサス交換
でリフレッシュを検討です。
廉価サスの代表のRST /Gila T4は
インナーチューブが錆びて動きも悪い。

今回発注したのは
ROCKSHOX / Recon Gold RL Coil
100mm,BLACK,26",QR,,1 1/8です。
体重があるのでエアでなくコイルにした。
ストローク固定するロックアウト機構は
ついてます。ダウンヒルではサスの性能が
必需ですが、舗装路や登りではフニャらない方が
便利だという思想みたい。
ロック状態でジャンプやギャップで
ガッツンとすると2～3回でサスが壊れてしまう
そうなんでそんなに使うもんでもないかな。
昔、乗ってたゲイリーフィッシャーには
ROCKSHOXでも廉価クワドラだったので
リーコンならハイエンドでなくても
「そこそこ行けんじゃね?」 レベルになるであろう。

ところが.....サス発注後のHARDROCK A1を
清掃していたらヘッドチューブ正面に
縦クラックが入っていのじゃ!!
オートバイでいうとこのミツマタのステムあたりね。
塗装部分の剥離割れと期待したが
しっかりフレーム深部までのクラック。
アルミ溶接は外側からはできるけど、
境界からまた割れることは多々あるので
危険部位だしフレーム交換を判断だにゃ。

カンモーのお客さんの中古スペシャライズドの
STUMPJUMPER FS M2 COMPの青
フレームがあり7000円くらいで手をうったので
これを移植手術してもらうことにしました。
フレームサイズは同じですが
素材アルミ合金(ALLOY)がA1からM2になる。
実はSTUMPJUMPER M2は往年の名機なの。
でもA1白いフレーム好きだったんだけどにゃあ......

M2はアルミ合金にアルミナ粒子を
混ぜたアルミ・セラミックス複合材です。
(写真は記事に無関係なコメダのエッグ
バーガーとスクランブルエッグトースト)
A1はM2の廉価版でアルミナ無しで
6000系ジェラルミンをベースにするらしい。
この様なコンポジット材はアルミニウムMMC
Aluminum Metal-Matrix Composites
とも言い、スペシャライズドはアルミキャン社の
商標名デュラルキャンを使っていた。
(スチール時代は日本のアラヤのOEM)
M2フレーム自体は1990年の頃のもんだ。
でもSTUMPJUMPER M2はレトロフレーム
だろうが一世風靡したフレームだから期待しよう!!
現行モデルはM4だのM5に進化してるようですがね。

プラズマGT3が就役

ソニートリニトロン(VEGA)が壊れた訳では
ないのですが決算期とパナソニック赤字で
プラズマテレビも価格が落ちてきてたので
とうとう薄型プラズマTVを配備してしまったわ。
パナソニック VIERA GT3 46inchですが4月にGT5が
発売されるので型落ちで価格が落ちたのも
あるんですけどね。でも、確かに安くなったわ。

大きいテレビじゃないけど
大きいカップヌードルを
友達にいただきました。
KINGサイズが40周年記念で
販売されたようです。
ペヤング級のダブルサイズだね。
日清では最大サイズなんだって。

これはローカル企画で
サークルKで販売された
「みろんパン」です。
県立浜松工業高校の
手芸調理部とのコラボ製品だ。
でもキャラは女子高生であって
三ヶ日ミカちゃんではないのネ。

うーん。クリーム入りの
メロンパンだけど
まあ、フレーバーを味わえば
みろんパンなのだなあって感じだ。
個人的には皮の入ったマーマレード
を使った方が良いと思うのだが。

バイク屋さんのお客さんが
新配備したジレラの
Fuoco(フォコ)500ieです。
ピアジオの3輪スクーターより
オフロードぽいデザインで
ごつく感じるね。

エンシュナダ225

2月の最終土曜日は
厳冬期のエンシュナダでした。
今回は天候が荒れてしまった
ので結局、弘前市、奥州市、豊田市
からの襲撃だけになってしまいました。
サンオノフレ原発も津波対策堤防工事中で
地元もかなり土木建設屋さんが潤っています。
でも、311級の津波だとアウトな高さだなあ....

最近、不調だった
私のCRM250ARも
インシュレーターの交換で
復調だっぺ。まるで
鏡餅のようなヒビ割れだ。
これじゃ尿素配合ケラチナミンでも直らないでしょ。
ナメラカカトでもネ。新品交換しかにゃいの。

ウメさんのTM125が雨後の
砂漠で元気元気!!
むささび兄弟はダブルWR250R
と今回のバハカルフォルニアは
クルーザーではなくコルベットって
感じの車両ですにゃ!!!

むささびさんも
火山噴火の溶岩の
ように砂をまき
散らせていますね。
オトコ道でヒルクライムだ!!
CRMを煽ってくるWR
ブラザースにも
困ったもんですわ。

TM125は2ストエンデューロ
レーサーだけど、元気すぎて
ちょっとハイエナのお尻ぽく
なっちゃったね。
2段加速なピーキーさが
ちょっと過激なハートに火を入れるのさ。

コルチナふたたび

2月19日には今期2回目の
白馬コルチナです。
今回はM田さんと一緒に
オフピステ訓練です。が.....
重い雪!! 中央道から佐野坂でも
マイナス11～12度を表示していた
割りに降雪はなくあいかわらず
大町までは無雪道路だった。

白馬も厳冬期なのに雨が降った
日もあったのでスキー場は思いっきり
重い雪で、そりゃもうデブリの中を
滑走するくらい疲れるのじゃ!!
シャーベットほどでないが、
雪の固まりを板で潰す事ができない感じ。

すっかり春山で積雪後の感じに近いかな。
おかげでゲレンデだけで体力消耗し
転倒もしやすく、オフピステに入る
気力も失せてしまう状態でした。
天気は良くて頸城の山は綺麗だったけどね。

アエロスパシアル AS350Bは
この日は元気にバックカントリー
野郎たちを搬送してました。
ドラゴンヘリコプターのバッカンツアーです。

● コルチナのヘリスキー
http://dragon-heli.com/

初級はコルチナの裏の方の
オフピステで中級であれば
天狗平に入る感じみたいです。

午前中券で滑って、八方の
第二郷の湯に入ってぬくぬく。
今回はM田さんのランクル70
で進撃でした。私も駒ヶ根から
佐野坂まで運転したけど、
ひさしぶりのトラック感でしたわ。

● 八方尾根のサンドバギー
http://www.hammerheadmotors.jp/hakuba/

第二郷の湯に広告ポスターが
貼ってあったのでチェック。
冬でもやってるようですね。

豊科ICモール内のあずみ堂で
お土産を買って夕食は
みどり湖PAでガッツリと頂きました。
塩尻キムタク丼ではなく
山賊焼き定食でした!!

戸隠暴風スキー場

2月12日に入ったスキー場は
戸隠スキー場です。
バックカントリーでは
北信五岳の飯綱山麓西斜面になり
戸隠神社奥宮のある戸隠山ではありません。
戸隠神社中宮裏でのゲレンデになります。
レトロな雪上車もいますね。

こちらは現代風な圧雪車!!
JFEメカニカルが販売したイタリアの
プリノート ハスキーが給油中じゃ。
シートはレカロをつけてるじゃん。
プリノートのシリーズでは小型で
万能多機能の圧雪車/雪上車です。
エンジンはメルセデス製OM904LA
直4インタークーラーターボディーゼル(177PS)だ。
上位機種のエベレストはメルセデス製OM501LA
V6は11950ccで430PSもあるけどね。
キャタピラ製V6エンジンのバイソンは
フェラーリのカロッツェリアで知られる
ピニンファリーナがデザインしたのもあるのじゃ!!

中級ゲレンデで滑りやすくて斜度の
あるところもしっかりある。
スキー学校が充実しており
ポール競技も活発です。
スタッフの皆さんも言ってましたが
豪雪な妙高の隣の割りに今シーズンは
雪は少ないですが、ゲレンデスキーを
するにはパウダーなとこもあるし、
ガチガチバーンもあったりなかなか楽しめます。

天気は回復しているのですが
日本海沿岸は大雪のため
暴風モードなんです。写真は
リフト最上部の瑪瑙山山頂です。
戸隠スキー場のゲレンデは
飯縄山(1917m)支峰の瑪瑙山(1748m)と
怪無山(1549m)と2ピークに広がるの。

今回は飯綱山へのルートの
確認でした。リフト最上部
から3mくらい登ったところに
瑪瑙山山頂があります。
ここからかなり谷を下る必要があり、
細い尾根で登り直しを考えると
ちょっと厳しいなあ。1748mから
1639mまで110mほど滑走して
登り直さないといけないにょだ!

強風でからだも
冷えたのでおトイレ
ついでにのんびり
スイーツをいただき!!
戸隠は蕎麦どころ
なので蕎麦プリンを
所望しました。
蕎麦の香りもしっかりしてて
プルリンと美味しいじゃないですか!!

突風が定期的に来て何度も
リフトは停止しました。
まあゴアテックスなダウンジャケットで
フル南極装備なので私はブルブル
寒くはなかったけど。
突風で地吹雪になりゲレンデの雪を
山頂まで巻き上げていきます。
女子ボーダーは立っていられず座りこんだり
お父さんが子供を抱え込むくらいの嵐だ。

戸隠、高妻山から吹き下ろす
偏西風の突風。
恐るべしイズナ法じゃ!!
怪無山ピークから昼ころには
しっかり戸隠、乙妻、高妻山が
正面に連なって聳えます!!

少し内陸になるだけで雪の量は
かなり変わる今年の中部山岳域の冬。
でもしっかりダム湖は凍ってるね。
善光寺裏に流れる裾花川の
多目的ダムになる裾花ダム(長野県企業局)は
アーチ式コンクリートダムだ。
もちろん白い湖面は人造湖になる裾花湖です。