桜の季節でRCメンテ

すっかり春爛漫。
桜の花も満開です。
帰宅前に工場の桜を
めでてみます。
東海道線沿いのこの
桜並木がやっぱり綺麗だな。

家の裏の畑では
かわいいお花が!!
エンドウマメの花って
豆の形に似てるの。

竜洋の砂浜でHPIBAJA 5B SS
を走らせていたら、いきなり
進まなくなった。エンジンは
ふけきるのにさ.....なんとまあ、
スパーギヤの歯がイッキに削れた。
まあ消耗品なのでスチールのものより
樹脂の方がいいのだが、
予備は常備しないとアカンなあ。

フロントサス(左)からも
オイル漏れ。シールが逝った
かもと思ったら、下部ネジが
緩んだ感じです。半分くらい減ったので
オイルを追加して空気を抜きながら
再セット。アルミ製のサスはしっかり
オリフィスもあって本物と大差ないにゃ。

AXIAL WRAITHはLiPoバッテリーを
3セル仕様化してみました。
本来、ESCアンプは2セルまでの
仕様ですが、充分持ち堪えるという
YSSさんの話しで7.4Vから11.1Vまで
電源をアップします。ただ、ESCでの
受信機への減圧が不十分で
受信機がエラーを起こして、ステアリングが
ひくひく痙攣してしまいます。
そこで、受信機をESCからの電源入力を
カットしてバッテリーからCC-BEC10Aという
安定化電源としてキャパシター付きの
部品をかませます。入力は6セルまでOKで
出力は6Vに設定。これでなんとか3セル運用できました。

TDR IWATAなるもの

某SSERのTDRなるラリー
イベントがご近所で開催。
知り合いも参加してるので
応援に行ってみたよん。
竜洋海浜公園にコースも
造ってあったね。

ジムニーが多いじゃん。
でも基本、APIOのマシン。
コースラン用の車両が
ブレーキ不調でスズキ
アリーナに修理に入った
そうなんだけど、まあ
ジムニーだらけの遠州ですからね。
天竜川河口も釣り師に
ウィンドサーファー、さらに
夜のシラスウナギ漁もみんな
ジムニーだもんで。(笑)
赤ジムニーはワイドかしらね。
白ナンバーですが、神戸や
いわきナンバーまでいるじゃん。

初日はPW80でリレーコンペ。
晴天で強風なれど
かなり大盛り上がりでやんした。
二日目はコマ図ラリーで
天気もなんとかもってよかったでつね。

おんたけ2240

17日は御岳木曽御岳の
おんたけ2240へゲレンデスキー
に4人で行ってきました。
久しぶりに晴天に恵まれました。
暑いです。完全に春スキーです。
田の原の黒石林道(現御岳スカイライン)を
滑るパノラマコースも景色がすてきです。

ゲレンデの対面には
木曽駒ヶ岳の中央アルプスが
連なります。山頂付近は
しっかり雪が残り、千畳敷カールも
スキーができる時期になってきたろうな。
ただ、木曽川沿いは雪のゆの字も無いけどさ。

開田高原越しに見えるのは
乗鞍岳と穂高連峰だね。
やっぱり雪が少なめだな.....
雪解けのはやさがちょっと悲しいね。
GW後には乗鞍に入れればいいな。

雪質はザラメで朝は氷気味
でしたが10時頃にはシャーベット。
一応、全コースオープンで
思ったより昼前でもコブ化せず
荒れないでフラット面がキープ
されて練習にはもってこいでした。

シーズン終盤のゲレンデスキーは
まったりモードでよかったです。
ラストはソリ遊びゾーン付近で
BULLETヒルクライムさ!!
お子さまたちは興味津々だったわ。

ロード系RCマシン増強

さてO野くんのHPI SAVAGE
FLUX HPのボディをグレイブ
ロバーに変更しています。
なかなかカッコイイのよね。
霊柩車というより墓荒らしのマシンは
スーパーナチュラルな世界だにゃ。

O野くんはタミヤのドリフトマシンも
配備 。フェアレディZをパトカーに
改造してます。何故に神奈川県警?
やっぱ日産は神奈川県ってことかしら。

私はHPI BAJA 5B SSに
ターマックタイヤを装着する事が
多くなっています。スピードがのるし
ダートのように埃や泥で汚れない
ってのもあるのよね。
碧南の堤防キャンバーにて!!

HPI BULLET MT FLUXもロードだと
簡単に宙返りしてしまいます。
アクセルあおるだけでバックフリップ
できるパワフルモントラであるのだなあ。
SAVAGE XSくらいの大きさだが
けっこうマイナーなBULLET好きです。
破損も多く、手がかかるけどね。

ドリフトマシンも新配備だよ。
HPI E10 DRIFT MONSTER ENERGY
FALKEN TIRE FORD MUSTANGです。
BAJAがRED BULLカラーに塗ったから
やはりMONSTER ENERGYでしょ。
でもタイヤはグリップタイヤに変更しました。

標準のタイヤはしっかり商標の
許可をとったタイヤです。
HPIはこういう事はしっかりやってます。
でも硬いタイヤはカラカラ空転するので
やっぱりラジアルタイヤがいいのよね。

BAJAのリアタイヤもブロックが
かなり飛んでしまったので
HBというレーシング仕様のタイヤで
準備してみました。まだ実走試験は
してませんが、グリップも良く対磨耗
性も高いのがうれしい。だって値段が
ノーマルタイヤと同じだからさ。

岐阜のスキー場ももう終わりかな

赤富士ならぬ赤劔岳....
立山町もすっかり春、
今シーズンの雪解けは
かなりはやそうだ。
GWは帰省前に立山に入ってみるかな。
山小屋に一泊くらいして...
この時期なら空いているもんで。

東海北陸道で南下し
夜の白川郷に寄ってみる。
ライトアップは無いが
その方が雰囲気は静かで
良いかもしれないね。

天気が崩れそうなので
岐阜のスキー場のシーズン
終盤のチェックなど.....
大日ヶ岳のスキー場までは
まだお客が多いみたいだね。
ひるがの高原SAからの
ナイター照明が元気さをアピール。

高鷲スノーパークは
ナイターが無いけど広い
駐車場は野球場並の
照明で明るいわ。
駐車場のアスファルトは
無雪でドライなのでBULLETを
ワイドフルオープンで遊んじゃいました。

ダイナランドは夜中の10時半
なのにまだナイター営業中です。
すごいなあ、真夜中のスキー場。
オールナイトか???
白馬と違って降雪が無い状態で
雨だったようで、ゲレンデはザラメ
ではなくしっかりアイスバーンだ。

おおっ!! まるで
遊星からの物体Xの
ベニングスが焼かれる
前の「ウォー!!」って
叫ぶシーンのようだ!!
本当はボーダーの
ファミリーが滑走してる
だけなんだけどね。

翌朝はしっかり雨。
郡上八幡から
せせらぎ街道を
北上して明宝スキー場を
チェックしてみた。ザラメだな。

飛騨清美から下呂へ....
下呂に下るR257沿いに
古関の風穴があった。
溶岩洞だが、石室が
造られており、養蚕関係に
利用されたようです。

小坂から開田高原へ向かう。
鈴蘭高原の分岐から
大平展望台に入ると
川崎重工のローダーが
鎮座してるじゃん。
除雪してると安心すると....

残雪の圧雪路が凍った
上に雨が流れて
ウォータースライダー状態。
ジムニーなどの4WDでなんとか
走れるけど、濁河峠では
ミニバンがスタックして
JAFのFJクルーザーが救助に
来ていた。青白のFJクルーザー
はなかなかかっこいいじゃん。

でも、御岳チャオスキー場は濃霧と雨と強風で
スキーどころではない。駐車場も圧雪水浸しだし。
権兵衛トンネルをぬけて最近お気に入りの
ラーメン大学伊那インター店で食事をして
高速で帰路につきました。

おおかみこどもの我酔楽

糸魚川から小矢部まで
北陸道を移動中、
北陸新幹線がぼちぼち完成
って感じですね。長野の名前を
残してっていう運動もあるようですが
名前より長野駅周辺に途中下車させる
魅力をアピールする方が重要な気もしますね。

黒部ダムなどの関西への
関電送電線が高速沿いに
伸びており、撮影しておくかと
立山ICで途中下車してみました。

夕日の烏帽子型
超高圧送電線。
雪の多い山岳地域に
多いタイプの鉄塔形状です。
新北陸幹線は275kVで
新愛本変電所から
枚方変電所までを繋いでいます。

富山の平野部はもう
全く雪がありません。
立山連峰はしっかりと
白いのですが、やはり春が
あまりにも急加速してきています。

劔岳の姿も夕日でまぶしい!!
このレイアウトはまさに
「おおかみこどもの雨と雪」
じゃないかしら。どうも立山町の
風景が使われているみたいだね。

劔岳の左隣に見えるの
スリーピークはもしかして
後立山連峰の白馬三山かな?
白馬の姿も綺麗だな。
この時期はまだ田んぼが
枯れ草色だけどさ。

上市町のARK(地元スーパー)
でお酒をお土産にチョイス。
定番の日本酒は立山
山田錦特別本醸造 。
箱入りの焼酎は珍しい
里芋焼酎「我酔楽」です。
穴の谷霊水を仕込み
割水に使用しています。
上市町商工会の企画ですが
製造は佐久市の扶養酒造で
行っています。千足草鞋でも
失敗した劔岳登頂の弘法大師も
この里芋でパワー付けてたとか......

塩の道とタラ汁

コルチナの重雪に体力続かず
お昼でスキー場をアップ。
小谷の奉納温泉で
筋肉をほぐしにまいります。
でも雪解けは進んでいますね。
結局、今年の雪は上越の
ドカ雪が秋田、青森、北海道に
北上したということで、単純に
温暖化して豪雪ポイントがずれて
きているのかもしれないなあ.....

千石街道の塩の道が
山間部をぬって走っています。
姫川沿いではないんだよね。
茅葺き屋根もありますが
基本、耐久性のあるトタン屋根が
深雪から家を守ります。

でも廃屋では雪下ろしを
さぼればこうなっちゃう。
やはり高齢化の田舎の
山間地は厳しいよなあ.....
雪は雨も含んでかなり重そうです。

糸魚川まで下ってくれば
遅めのお昼ご飯!!
銭形の糸魚川店と言えば
タラ汁ですよね。
天丼と一緒に頂きます。

雨後快晴のコルチナライド

3月になり一気に雨で融雪モードです。
白馬のスキー場でも雨ですっかり春山。
八方尾根のオフピステも湿雪で
厳しい状況とのことで白馬コルチナの
ゲレンデに入ってきました。

ほんでもって、コースオープン
までの早朝にラジコン走行を
楽しんでみました。
リフト整備のスタッフさんも
BULLETの走行性能に
かなりビックリしてたね。
やはり4WDのハイパワーな
モンスタートラックのもんです!!
整備したてのゲレンデのワダチを
付けまくりのモントラですわ。

次はBAJA 5B SSの登場です。
ちょっとエンジン音で長時間は
無理だけど、サンドバスターの
パドルタイヤを装着して
ゲレンデ走行をチェックしてみました。
もちろん、エンジンは雪上でも
一発でかかる2ストガソリンエンジンだ。
焼け玉のグローエンジンでは
低気温走行は安定しないからね。

しかし、ゲンレデ中盤から
フロントが流れてヒルクライム
仕切れずテールが回転して
しまいます。もしかしてノーマルの
ダートタイヤの方がグリップが
良いかと交換して走行してみると
さらに直進困難になり、やはり
パドルタイヤの方がトラクションは
あるようです。こりゃフロントにスキーを装着
してスノーモービル風にしちゃう方がいいかもな。

コースオープンすれば
スキー開始だよ。しかし
コルチナもゲレンデ頂上でも
雨だったのでシャーベットな
湿雪は重い、重い!!
体力を失っていきます。
もちろん、コースをはずれる人たちも
ほとんど皆無です。さらに雪面に
クラックが入って雪崩そうに
なっており、割れ目にはスタッフが
ポールとロープを設置しています。

雨後の快晴で妙高、
高妻、乙妻、火打、雨飾の
頸城の山々が綺麗です。

もちろん、後立山連峰の
山並みも綺麗です。
稗田山からは白馬乗鞍があるので
白馬三山がフルに見えることは
ないですが、八方尾根からの唐松岳と
不帰キレットがばっちりね。

また五竜と鹿島槍も
しっかりと連なります。
でも八方池からの谷への
ドロップは現状では
雪崩が危険だし強風で兎平から
上はリフトも止まったりしていたようです。

稗田山第1コースもなんとか
滑走できたので、オフピステは
せず、超上級コースの稗田山
第3コースを初挑戦してみました。
重すぎて切り返せない.....
スイッチバックで慎重にダウンヒルしちゃいました。
山ノ神からのダウンヒルも同じくらいの
斜度だから勉強になります。
でも、めっちゃ疲れた.....まだまだだなあ......

稗田山尾根から白馬乗鞍を
眺めると天狗原の上の
ラストバーンはしっかり
雪煙が舞い上がってますね。
距離はありますが、白馬乗鞍スキー場へ
シフトするツアーコースはけっこう
見通しもよくウッズでも正面の尾根に
トレールが見受けられるね。
谷は雪崩が怖いからな。

ノーマルサスに戻すぞCRM

リアサスのバネレートアップや
フロントフォークにスリーブを入れて
ガッチリモードのCRM250ARでしたが
そんなにハードな走行もしなくなって
きたので気楽に揉める程度に
ノーマルサスに戻しました。

まあ普通の林道走行でも
だらりんと走れます。
湖北の山々の城山、渋川、滝沢
を走ります。滝沢展望台から
浜松駅のアクトタワーを眺めます。
遠州灘の表浜もこうみると近いよね。
津波がくれば市街地もザブングルだわ。

滝沢展望台から新東名の
浜松SAを見下ろします。
サービスエリアから滝沢をみれば
風力発電が乱立した山が
滝沢ですけどね。

そろそろ桜の時期ですが
これは2月下旬の写真。
梅の花がしっかり咲いて
きていますの。でもこれは
珍しい梅の花だな。
白八重の梅の花って
八重桜ぽく感じてしまいます。
寒々とした風景に花のたわわな
大木が現れるとほっとしますわ。

白八重は基本
野梅系の野生種
みたいですね。
梅園の梅の花とは
また違った趣であります。

そして、建設される
BPライダーの新型
秘密基地だぞ!! 着々と
完成に近づきます。
赤い柱が露出してるうちに
撮影しちゃったよーん。

AXIAL WRAITH 石巻アタック!!

愛知静岡県境の湖西連峰北端
にある石巻山。三ツ口池で」
スカイライン林道までの遊歩道を
WRAITHでヒルクライムしてみたよ。
巻き数20Tのブラシドモーターを
フル積載したウェイトのタイヤで
走行したら、モーターが加熱して
焼けてしまったので、今は55Tの
トルク重視タイプに交換しています。

ドロ付きで滑る場所や
根っこなどはタイヤを
フル回転させて強引に
登る場面もありますが、
岩場はトラクションが良く
低速でゆっくり走らせる
方がクリアしやすいですね。
まさにクロスカンリーな世界だ。

ただ、ピニオンギヤとスパーギヤの
ギヤ比は18T/80Tのままなので
やはり低速でジワジワ登るには
少しギヤレシオが速すぎだね。
14T/87Tにこの後交換してみました。

後半は斜度もアップして
かなり苦しい走行です。
ただ55Tのモーターにした
おかげで燃費がよく、
2セルのLiPoバッテリーでも
30分以上はもちこえたえます。
林道の100m手前までは4000mAhの
容量のバッテリー1本で大丈夫でした。

しかしラストのヒルクライムで
前輪のデフへ送る
ドライブシャフトの固定ネジが
緩んで脱落してリア駆動の
2WDになってしまった!!
かなりデフロック4WDの走破性を
実感できたけど、下りであっても
リア駆動だとひっかかるばかりで
ハンドキャリーしちゃいました。

ロンギヌスの槍ヶ岳

岡山で開催されていた
「ヱヴァンゲリヲンと日本刀展」
が好評につきドサマワリ展示
を開始しました。まずは
岡崎城公園です。でも何故か
西国をメインにまわってますね。
日本の人口の1/3がひしめく
関東から観光客を獲得するという
作戦なのかしら。地方パワーの時代か!?
2月で岡崎城は最終になり、このあとは
呉の大和ミュージアムに移ります。

岡崎城の展示ゾーンと三河武士のやかた
家康館の展示ゾーンと分けてあります。
以前、来た時はあまり
常設展示は観てまわらなかったので
今回は色々とゆっくり観てみようっと。

ロンギヌスの槍はEVAモノでは目玉の展示だ。
木目調で知られる硬いダマスカス鋼と言えば
「銃夢」のガリィちゃんのような設定だが
できればスペースバンパイアみたいに
純鉄で造ってもらいたかったなあ...(爆)
まあ折角のダマスカスなので研磨して
虹のように輝くダマスカスブレードにしてほしかった。

実は岡崎城の常設展示は
しっかりできており、
江戸時代の岡崎の1日を
ホログラムを立体パノラマの
模型にあわせて上映している。
まるでR2D2が映写するレイア姫のようですにゃ!!

日本刀では佐々木小次郎の
備前長船長光をアレンジした
ビゼンオサフネオオクニマサ。
実物とEVAモデルを対比させて
展示してるのはなかなかグッドです。
太刀は備州長船康光という室町時代のもの。

初号機のパープル色が
ちょっと怪しいマゴロクソード
オオムラサキ。比較の刀は
兼元という銘の室町時代のもの。

プログレッシブナイフの亜種も多く展示。
綾波は脇指風で、アスカは剣鉈風だし、
真希波はカッターみたいなのよね。
資料館の常設展示は関が原の戦いが
主力になっている。
ジオラマは騎馬軍団が進軍するのを
パタンパタンとアナログに地面が反転。
小早川のうごきもしっかりしていて、
わかりやすいじゃんね。さすがです!!
外ではグレート家康公「葵」武将隊
とかいう戦隊ショーまでやってたよ。

葵の御紋の前で任侠な綾波女史。
「ヱヴァンゲリヲンと日本刀展」
の今後の予定は
愛知 岡崎城、三河武士のやかた家康館
2012年12月1日～2013年2月17日(終了)
広島 大和ミュージアム
2013年2月27日～3月30日(開催中)
札幌 サッポロファクトリー
2013年4月上旬～5月中旬
福岡 西鉄ホール
2013年5月下旬～6月下旬
大阪 大阪歴史博物館
2013年7月上旬～9月中旬