大碓命の猿投山

先週は近場でなんちゃって
ハイク登山でした。VFR800X
でさくっとトヨタの猿投山に
行ってきました。まあ、舗装
林道で猿投神社の東ノ宮登山口
まで上がったので片道1時間
表示のルートですけどね。

半分くらいのところで東ノ宮の
お社があります。ブヨが多いので
歩き続ける必要もあるんですよね。もう低山では
虫よけと防虫ネットが必要な季節かなあ。

そこから尾根道をアップダウンを
数回すると山頂に到着です。
今年はじめてアオダイショウも
見ました。なかなか縁起がいい。
そんなに展望は良くはないけど、
ところどころ恵那山、中央アルプス
なんかも見える場所はある。
中腹は本来、揉みライダーの
聖地ですが、最近はあんまり揉んで
ないようです。バイクの音はしてたので
入ってはいるのだが東海自然歩道を
荒らしてはいないようですネ。

バイクよりトレイルランナーが多いのなんの。
でも、バイクよりマナーは悪いかな?
あんまり減速してドウゾってのはなかった。
まあ、こちらが避けてあげるので
別にいいんだけど。挨拶くらいしてもいいかもなあ。
ファミリーハイカーの方がしっかりしてるゾ。

1時間10分で往復して林道を
バイクでくるっと降りる。
途中、西ノ宮の登山口もあった。
血洗滝があったが、御祀神の
大碓命が毒蛇にかまれて傷口を
洗った場所らしい。結局、ここで
死んじゃったので墓所のあるのが西ノ宮らしい。

本宮にも参拝して帰路
につきます。大碓命は
日本武尊と双子の双生児で
日本武尊が弟の小碓命になる。
双生児はどちらかがぎっちょであることが
あるらしく左鎌の名手ということで
絵馬には左用の鎌のデザインなんです。
まあ大体がトヨタ関係の会社の安全祈願だったけどね。

フラッペロン設定じゃ!!

さて今週末は大阪城初夏の陣です。
昨年に引き続き観戦ですが
昨年は立ち見だったけど
指定席を確保して予選も見れる
2DAYSチケットですじゃ。

あっこれはFMXマシンではない
2スト500ccでやんす。
バイク屋さんのお客さんが
追加配備のマシン。
美しいにゃあ..........やっぱ2ストよ!!

グライダーをフラッペロンっていう
フラップとエルロンの混合操作する
システムに変更 してみました。
受信機のチャンネル1をY字で
サーボ信号をとっていたが、
独立でチャンネル1とチャンネル6で
コントロールするようにしました。
プロポ(T10J)の設定をグライダー設定の
ままでは合成はできず、アクロバッティック
機の設定にしてフラッペロンの設定と
エアブレーキの設定で調整しました。

エルロンは主翼を左と右を
異なる方向に動作させて
機体をロールさせるのだが

主翼を両方下にさげてしまう
フラップもできるようにする
ことでフロッペロンとします。
フラップは旅客機でも着陸の時に
おもいっきり主翼後端を伸ばすあれです。

歴史的にはコンコルドがフラッペロン
操作型の機体だそうで、現代では
B-777なども使ってるとか。
戦闘機ではF-16以降に使用されています。
フラップも尾翼のエレーベターを逆方向に
操作すればエアブレーキになる訳です。
機体のスピードをアクセルを弱めただけでは落とせない
時に使うアクロ的操作ですけどね。
まあ、フラップは着陸時に減速しすぎて失速して
機首がポテンって落ちないようにするため
準備しました。レバー操作でなくスイッチで任意の
傾斜角を設定すればその位置にフラップがおりるって寸法です。

天竜RCな日曜日

休日出勤で日曜だけ
休みだったので
O野くんとRCテストラン
ですじゃ。O野くんは
ナイトロ燃料のグローエンジンの
1/8ラリーマシンWR8を投入なんです!!

私は風が強めなので
マルチコプターの
操作訓練です。
新品バッテリーを準備
したのですぐに失速する
ことは無いかな? 期待!!

使用バッテリーをビュレットで
使い込んだ4000mAh 20Cの
リポバッテリーから新品の
3300mAh 35Cにすると放電レートも
高いので出力が大きくても降圧しぬくく
電圧を維持できるみたいだね。
1～2分だったのが5分くらいはもったぞ!!
新品の2200mAh 25Cなら3分ちょい。

天竜川河川敷の緑地公園は上空から
見下ろすとかなりアートな公園なのだな。
■ TENRYU SKY 1



サベージのモントラの動きを追ってみる。
でもなかなか難しいよぉ～!!
■ CHASE MONSTER TRUCK



旋回の操作をエルロンで傾斜させて
エレベーターで前進させる組み合わせにすると
なめらかな旋回になるようだぞ。
■TURNCIRCLING PRACTICE

十種ヶ峰の十種神宝

正月にみた長門富士とも
呼ばれる十種ヶ峰(989m)
にも登頂してみた。
この写真は正月の時の
ものだから雪が積もってますが
もうすっかり雪はありません。

R9沿いの徳佐の
田園風景です。
空が広くてグライダーの
フライトには良いのですが
田植え時期で水を
引きこんでいるため
冬でないと無理かな....

でもところどころ麦が
植えてあるんですよね。
まだ小麦色でなく
グリーングリーンな色だけど。
滑走路になる草地でも
グランドでもあればいいんだけどな。

カルスト帰りだったので
17時過ぎに入山ですが
テレビ塔まで管理道が
整備されているので
1時間で往復すればOKだね。
駐車場からダートを歩き
石の鳥居からは登山道になります。

山頂直下にある
御社は権現社で
熊野権現を
祀っております。

夕陽の時間に登頂じゃ!!
ブライスのスーちゃんも
一緒に登山でやんした。
うーん眩しい夕陽は
日本海に沈むのだ。

山頂部分は笹原で
鈴鹿の山の雰囲気あり。
360度の展望が
良いので山口で
人気の山なのはわかるなあ。

十種ヶ峰の名前は
御食主命の十種神宝を
埋めたという伝説によるものです。
徳佐町はリンゴで有名ですが
実際は十種からきてる地名なのだな.....
三種の神器よりたっぷりじゃん!!

十種ヶ峰は東斜面が
島根県の津和野で
西斜面が山口県の
徳佐になる。眼下に
津和野の青野山(907m)が
見下ろせるじゃないですか!!

鳥居の石碑には
子供の病気平癒の
祈願のお礼があった。
痛いの痛いの飛んでけ～!!
って感じかしらね。

はやく良くなりますように.....

のんびり風景な秋吉台

GWは帰省して
だいたい実家の
ことやってましたが
1日ほど山口の方へ
散歩してきました。
まあ、夕方にアフリカツインを
久しぶりに乗ったりもしたけど。

さて山口散策は
ジムニーですだよ。
天気がよかったので
秋吉台を歩いたべ。
カルスト台地もなんか
遊歩道が整備されてしまったな。

秋吉台山ノ地獄台と
あります。台が古い
漢字で読みにくい....
秋吉台山という名称は
山の名前ではなく住所名で
美祢市秋芳町秋吉台山となるようだ。

地獄台周辺の映像



遊歩道をループ状にとり
地獄台から冠山(377m)
に登ってみる。学生の
頃に登ったきりかなあ?
カルストロードと長者ヶ森を
展望できるけど、昔はもっと
岩場を登った記憶があるなあ....

ドリーネもいっぱいあるが、
長者ヶ森は平家の残党の
屋敷跡地で、のちに子孫が
植樹したという。でもまあ、
ここの林道も昔はバイクでも
ジムニーでも牧場から入れたもんだけどね。
なんでも規制の時代って好きではないにゃ。

エンシュナダスカイ

最近、忙しいので
GW初日は骨休め。
少しエンシュナダで
マルチコプター訓練じゃ。

ENSHUNADA DUNE SKY1



ENSHUNADA DUNE SKY2