浜松基地の広報館で
F-2とF-15の整備学校
の機体のエンジンの
火入れイベントやってました。
電源車なくても、
自分でエンジンが
かけれる戦闘機って
のは偉いもんだ。
T-4ブルーインパルス
なんかでも電源車が
いつもはりついてるもんね。
ともあれ、かなり近い
10mちょいの位置での
ランナップですが、
音がうるさいうるさい。
止まっても、
耳がキーンって.....
JFSジェットフューエルスターターと
APUオグジュアリーパワーユニットの
補助エンジンの方式があるんですね。
F-2やF-15は前者で
後者は大型機のようですが。
F-15は二発なのですが
片方づつエンジンを始動します。
もちろんエンジン
始動前後の
メンテナンス
点検もなかなか
見応えあり。
機体チェックで
主翼の上で
ピョンピョンと...
けっこう強度
あるんだね。
なかなかこういう
点検も航空祭で
見ないですもんね。
お帰りシーン。
F-2も見たかったな。
むろん、音の
大きいのは
F-15だけどね。
滝ヶ原駐屯地の
創立記念式典に
キャンプ富士の
米海兵隊の展示車両が
今回は装甲車スペシャルできてた。
キャンプ富士の
オープンハウス
にいかないと
見れないかと
思ったがラッキー!!
タイミング良かった。
この写真はLAVの
TOWミサイルのランチャー。
自衛隊に水陸両用の
AAV7が配備されても
どうせ中を見せないけど、
米軍はもうケービング
のごとく中を這いずり
まわってもOKってのが良い!!
で、展示されてたのは
AAVP-7 1台と
LAV-25A2
ピラーニャ
の3台だ。
LAVは装輪装甲車/戦闘車で、
8×8の上陸タイプのもの。
これが陸軍仕様にしたのが
ストライカーでさらに
コマツがコピーしたのが
自衛隊の装輪装甲車だ。
ピラーニャは
25mm機関砲
の砲塔付きのもの、
大型迫撃砲タイプ、
ミサイルランチャー
タイプの3台。
LAV-AD
(Air Defense)
GAU-12 Equalizer
LAV-M (Mortar)
81mm自走迫撃砲
LAV-AT (Anti
Tank)
自走対戦車ミサイル
TOW-2
ATGM
LAVの各車両の
機関銃は M240。
ミニミより口径の
大きい7.62mmで
ランボーのM60の直系だね。
迫撃砲の照準も
覗かせてくれました。
まあ、問題になるので
M240をさわってた子供も
いたのですが写真は無しよ。
最近はうるさいけど、あくまで
国内の自衛隊基地ではアカンかもね。
外国である米軍基地でおねげーします。
当然海兵隊なので
LAVも水陸両用で
防水シールもしっかり
してるし、スクリューも
装備されています。
AAVP7の方は
ウォータージェット
推進ですけどね。
でも狭いんだよね。
自衛隊は兵員輸送
メインに考えてるので
広々して快適だけどにゃ。
でも殴り込みマリンコ
だと戦闘用に兵器を
できる限り詰め込んで
るんだなあ.....
まあ、災害派遣
にはカーゴスペース
が広い方が絶対
いいんだけどね。
AAVP7は
Assault
Amphibious Vehicle，
personnel.model7
水陸両用
強襲輸送車7型
であって、基本、
強襲揚陸艦から殴り込みするヤツ。
WW2で言うところの
ノルマンディー
上陸作戦のような
使い方だわな。
自衛隊が配備しようと
してるのは有名。
AAV7の訓練は
米軍もあり、
沼津に基地が
あるとのこと。
今沢米海兵隊
揚陸訓練場のようだ。
昨年に引き続き
滝ヶ原駐屯地へ。
相馬原が土曜日だったので
そのまま前橋から中央高速
経由で御殿場へ。
連チャンはキツイね。
かなり冷え込んで
十里木でテントを張って
暖をとって寝ましたけどね。
今年は私と
O野くんと
マミヤカさん
の3人です。
その他にも
すっかり早朝組の
常連さんも
あらまあって感じ。
のんびりした
風景も展開
されていますね。
朝はまだバタバタ
してますが、こういう
余裕があるのは
いいっすね。
滝ヶ原は
アグレッサーな
評価部隊のです。
迷彩も独特なカラーです。
模擬戦のあとで
サイトの調整中?
ミニミで覗き込み
ちゅうでやんす。
レーザーサイト
なのかなあ..
今年は富士山も
雪が少ないようです。
まあ暖冬だったですし
仕方ないんですけどね。
無料配布のお汁粉をつくってますぞ。
模擬戦は昨年に比べ
あっさりしてたかな。
シンプルな展開でした。
榴弾砲も空砲ですが
屑がすごい出方です。
戦車も屑がけっこう
出てます。なかなか
ファイヤーボールは
撮影できないけどね。
狙撃兵も
ギリースーツで
潜伏してました。
うーん、
ウルトラマンの
ウーみたいだ。
式典、模擬戦が
終わると雰囲気は
がらっとかわりますね。
済んだ済んだって
言ってるのかな......
しっかり桜は満開です。
高速沿いは少し
終わりかけてたけど
標高も高い場所ですからね。
KLXも良い足です。
バイクは偵察用ですが
熊本震災でも機動力
発揮してるようですしね!!
おっと、奥の方に
懐かしのXLRもあるぞ。
もう退役しきってる
かと思ったけど...
でも長期保管って感じもしないでもない。
戦車と装甲車に搭乗もね。
やっぱダートでオケツを
ふりふりで走るのがいいね。
陸自 相馬原駐屯地
創立記念式典の
一般公開にも
行ってみる。
上毛三山の榛名山の
相馬山の山麓に
広がる相馬原の
自衛隊演習場だ。
懐かしのガラメキ温泉の地だ。
相馬原駐屯地は
第12旅団の
空中機動力を
駆使する実戦的な
ヘリコプター部隊をもちます。
VFRで駒寄PAから
早朝入りです。
そして、中央即応隊の
ブッシュマスターが
宇都宮から入ってきました。
桜並木を走るシーンを
撮影をしっかり待ったわけ...
オーストラリア製の
ブッシュマスターは
いわゆるMRAP耐地雷・伏撃防護車両で
伊勢志摩サミットで急遽配備したもの。
チヌークのヘリ搭乗
の抽選はハズレ。
戦車などに乗るつもりも無いので、
まずは、ブッシュマスターの撮影が
主目的になっちゃったね。
思ったほど混雑は
してないかな....
式典、部隊紹介パレード、
空挺、オートバイドリル
のあとに模擬戦。
オートバイドリル
は初めてみた。
通常はジャンプ台
だけだが、8台で
クロスするような演技。
白バイがやるタイプだね。
これはこれで面白い。
最近はオートバイドリルが
各地で人気になってきてるっす。
模擬戦は
FH-70の
榴弾砲が
近かったので、
火薬の屑が
雪の様に
降ってきた。
空砲の屑も
よくわかります。
まあ、利根川反乱
の時の救助ヘリ
部隊はここの部隊
ですのでヘリは
手慣れたもんですね.......
いえいえ、チヌークを
繋いでいるんじゃないですよ。
終了後、車両展示を実施。
ここでやっと宇都宮の
中央即応隊の
ブッシュマスター登場。
別部隊なので、部隊紹介や
模擬戦には一切出てきませんでした。
ここは自衛隊の
屋台は出ておらず、
桜公園に外部業者さん
の屋台が並んでいます。
一度、滑走路施設
から出ないと食べ物
が無いのです。
バイクの準備をしてから花見会場へもね。
4月は陸上自衛隊の
各駐屯地の創立
記念式典が
目白押しです。
昨年は滝ヶ原駐屯地
に行きましたが、
今年はまずは
駒門駐屯地からです。
富士山周辺の
駐屯地は駒門、
滝ヶ原、板妻、
北富士と続きます。
熊本震災で板妻は
中止になりましたね。
駒門は戦車の
教育部隊です。
桜の時期ですが
あいにくの雨で
ちょっと大変です。
海外派遣の
教育部隊もあります。
ますはここで
訓練をうけてから
遠征になるという感じでしょうか。
戦車の教習所もあります。
ここのトラックで
戦車試乗が
行われます。
舗装路面なので
グリップが良くて、
スライド走行でなく
ガックンガックンなアクションだ。
展示車両の
チェック後、
式典を眺めるが
徐々に雨が強くなる。
雨が強くなり、
資料室へ逃げる。
白く霞んで、
撮影も厳しい。
終盤、マミヤカさん
と合流しします。
89式も整列!!
機甲科隊員は
傷つかない
2016年度になりましたが
相変わらずの自衛隊
撮影モードです......
清水港に試験艦
「あすか」が一般公開で
入港しており、前日深夜に
長時間露光で
撮影してみました。
PENTAX K-3Ⅱの
撮影デビューですが
なかなか高感度
でも良い感じ。
まあ長時間であれば
感度100くらいが
いいかもね。
警備車両のヘッドライト
の光跡もよろし。
日の出埠頭は
釣り人も多く、
狙いはタチウオ。
集魚灯にはシラスが
かなり寄ってきてますね。
海上保安庁の
PM36「おきつ」も
撮影してみました。
なかなか夜間撮影でも
安心なカメラじゃじゃん。
終わり前でしたが
翌日の一般公開も
みてこれました。
試験艦は兵器や
レーダーなどの
装備の運用試験を
実施する艦です。
横須賀で良く停泊してますね。
実戦用ではないので
速射砲はありませんが
しっかりVLSのセルは
艦橋から見下ろせます。
広報の担当さんも
元気一杯でやんす。
双眼鏡も覗けます。
定番の敬礼をしてくれました。
あすかのAtoZや
最近の試験内容の
レポートなど
展示物もあって
なかなか良かったです。
午前中は雨があった
ようですが、午後に
見学でよかったです。
浜松広報館で車両・地上支援
器材の展示がありました。
航空自衛隊のコマツ製LAVで
ミニミを装備してるのはかなり
珍しいかも。
マネキンが構えてる?
と思ったら
しっかり人間!!
流石の演出です!!
なかなかの練度なり..
見学者はほとんど
急に方向変えたりした
隊員さんにびっくりします!!
場外救難1型はベース
車両はなんとトヨタの
高機動車でなく、コストを
抑えた市販メガクルーザーです。
災害など基地との通信を確保します。
メガクルーザーや高機動車の
足回りで特別なのがコレ。
ハブリダクションです。
タイヤの中心にアクスルがありません。
これで最低地上高を確保しています。
パリダカ系なカミオンや
軍用トラックなんかの装備ですね。
C-130型 航空機用カーゴローダー
もリフトアップ!! 輸送機用の
パレット積み込みの車両です。
C-130用ですがC-1でも使用
可能です。ただ、KC-767だと
かなり高い位置のため別途必要になります。
油圧駆動ですが
操作が難しいので
機体に接触させると
かなり怒られるそうです。
そして、消防車両の
新型も登場してました。
浜松基地のはオシュコシュ
ストライカー3000でした。
自衛隊の新空港用
化学消防御三家。
やっと今年、各種
みれたんですが、
似てるようで、
それぞれ個性的です。
ローゼンバウアー
(テイセン) パンサー
空港用化学消防車12500L級
舞鶴海上自衛隊航空隊にて
1月24日撮影
KMEコバテック (モリタ)
MAF-100C
大型破壊機救難消防車
10000L級 新型A-MB-3
小牧航空自衛隊にて
3月13日撮影
オシュコシュ
ストライカー3000
空港用化学消防車
3000gallon
A-MB-2改
浜松航空自衛隊広報館にて
3月27日撮影
一番、SFなデザインなのはやはり
ローゼンバウアーですかね。
MAF-100Cも輸入元はモリタで、
KME FORCE 6X6に改造かけてるので
新型A-MB-3もアメリカンなんだ......
SFチックデザインはまだ舶来物なのにゃ。
CRF1000Lアフリカツイン
が販売開始されました。
XRV750とは違って
Vツインからパラツインへと
変わり進化著しいです。
さらにDCTも進化。
非常に評価が高い
二輪のオートマチック化
になってさらに乗り
やすくなってきております。
島根のホンダさんに
DCTモデルが試乗車で
入ってたのでちょっと試乗。
よくできています!!
ちゅうか、まさにXRVって
感じのテイストです。
巨体のクルーザーではなく
しっかりダートを意識した
F800GSやTIGER 800XC
に近い路線で、1000ccという
感じではなかったですね。
それもあって、
XRV750が現役で
がんばってるなら
まだ旧型で楽しもう!!
って思ったらリアの
リムがアルミ腐食で剥離気味。
結局、危ないので
ホイール前後を中古調達です。
スポークも錆がひどく
ブレーキディスクも段付き
磨耗でしたので、一気に修繕モードです。
GW帰省時に修理だな。
まだまだがんばってもらいましょう。
旧型アフリカツイン!!
小牧基地祭に
岐阜基地の
記念カラーリングの
ファントムも展示されていました。
黒いボディに金色ライン。
ミッドナイトスペシャルな
カラーリングはまるで
F-1のウォルターウルフ
カラーのようですな。
実は不調だったようで
帰投できずに遅れた
ようですが、まだまだ
現役の機体ですからね。
ブラックタイガー
的な美しさ...
ではあります。
バルカン砲も
頭を見せて
おります.....
マーキングも
いっぱいじゃ。
渋い色合い。
点検のためか
ネジを仮締め
状態になってます。
F-2も岐阜基地
から飛んできて
演技を見せてくれました。
展示機は三沢基地からの
F-2でしたが......
美保基地からは
YS-11が来てました。
浜松基地でも体験
搭乗してた機体で
VIP用の機体です。
これも退役間近とか.....
小牧には救難隊の
教育隊があります。
救難のノウハウが
集まる基地でも
ありますね。
UH-60Jの救難ヘリも
4593号機以降を
通称JⅡとして改修
されています。
IRサプレッサ
ワイヤーカッター
デュアルホイスト
エンジン耐久性向上
信頼性向上構造設計
アビオニクス統合化...
救難支援機能として
グラスコックピット
統合制御
地図発生装置
TACS
可視カメラ付きFLIRなど
空中給油の
プローブが
一番目立つ
改良点かしらね。
自衛隊機の捜索、救難
だけでなく災害派遣でも
活躍中なのは昨今の
自然災害でもわかりますネ。
UH-60Jr(4550号機)
自称「JⅢ」10th Anniversary
も展示してありました。
ダブルホイストは釣りの
同軸リールだったりして...
2015年度の最後の航空祭が
小牧基地で開催されました。
入間、美保に並ぶ輸送部隊の
基地ですが三菱重工も隣接する
航空機の故郷的な小牧だったりします。
C-130Hハーキュリーズが
メインとなり、海外派遣の
窓口でも知られます。
小牧基地の顔でもあります。
また給油機の
KC-767も配備
されています。
プローブ・アンド・ドローグ式の
給油装置を持ちますが
通常の燃料タンクのみで
オプションのカーゴルーム
の増槽もありません。
ですので、給油機
として使用しない時
は人員輸送や
貨物機として使用
してるそうです。
なかなか内部を
見学する機会が
ありませんので
小牧の航空祭にきちゃいました。
でもシートを付ければ
当然、旅客機と同じ感じ。
窓が無いのが寂しいけど
カーゴ用のゲートはありますね。
ラグジュアリーな
人員輸送が可能だね。
KC-130だと機体に
巨大な燃料タンクが
鎮座しますが、やはり
大型機ベース(B767-200ER)ですから..
給油オペレーター
部分は操縦席の
裏にあります。
3Dカメラを使って
ブームを操作します。
見た目はそんなに
仰々しい装置では
ありませんネ。
操縦席もチラッと
見ることができました。
E-767のA-WACS
のもこんな感じかな?
と想像したりもしてネ。
中には入れませんでした。
ざんねーん。
しばらくFacebookの方には
アップしたりしてたけど
ブログの方はさぼってましたね。
新東名が愛知県区間が
開通しましたが、新名神の
工事で橋脚が落下の事故なども....
普通、考えられない事故も
ある時代になってきましたが
それでも岡崎IC付近の渋滞が
緩和したのは良かったかな....
新東名の方は思ったより
山の尾根の道路が多い
スカイラインですが、本宮山
周辺はトンネルも多いですね。
100km/Hの高規格道路の
ようですが、路肩も狭い感じがして
少し緊張するかな.....
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